第一節(jié) 國(guó)家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)

推進(jìn)國(guó)家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。著力推動(dòng)佛山生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐建設(shè)工程，推進(jìn)物流樞紐與重要物流節(jié)點(diǎn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，帶動(dòng)各區(qū)物流節(jié)點(diǎn)同步發(fā)展，打通樞紐核心區(qū)的縱橫聯(lián)絡(luò)線，完善核心區(qū)及周邊路網(wǎng)，優(yōu)化樞紐與高速路接駁點(diǎn)，打造生產(chǎn)服務(wù)物流骨干網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)區(qū)域物流協(xié)調(diào)發(fā)展。暢通干線物流通道，培育空港型、商貿(mào)型、港口型物流樞紐，申建各類型國(guó)家物流樞紐，加強(qiáng)佛山物流樞紐與全國(guó)其他地區(qū)的國(guó)家物流樞紐聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)與10個(gè)以上主要國(guó)家物流樞紐的信息對(duì)接和業(yè)務(wù)協(xié)同，構(gòu)建層次清晰、布局合理、功能互補(bǔ)的物流樞紐網(wǎng)絡(luò)體系。 

促進(jìn)物流樞紐與產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。建設(shè)國(guó)家物流樞紐綜合信息服務(wù)平臺(tái)，提升樞紐服務(wù)能級(jí)。創(chuàng)新物流服務(wù)業(yè)務(wù)模式，建立支撐“全球采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售”的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，培育全國(guó)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用試點(diǎn)企業(yè)，營(yíng)造良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)。突出產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展，形成以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為特色的樞紐經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)，帶動(dòng)跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，爭(zhēng)創(chuàng)物流樞紐和產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的全國(guó)標(biāo)桿。

第二節(jié) 多式聯(lián)運(yùn)協(xié)同體系建設(shè)

構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系。以國(guó)家物流樞紐核心節(jié)點(diǎn)建設(shè)為契機(jī)，依托佛山港優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)，以“互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)+多式聯(lián)運(yùn)”為核心路徑，發(fā)揮“公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐”+“水運(yùn)港口樞紐” 雙核驅(qū)動(dòng)功能及優(yōu)勢(shì)，積極推進(jìn)公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐、公水聯(lián)運(yùn)樞紐、臨港物流、組合港等項(xiàng)目建設(shè)。著眼未來(lái)“航空樞紐”的建設(shè)發(fā)展，謀劃佛山空港智慧物流園區(qū)。進(jìn)一步完善港口、鐵路站場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)的集疏運(yùn)設(shè)施，提升其物流通道能力，構(gòu)建立足佛山，服務(wù)大灣區(qū)，輻射全國(guó)的公鐵水空“四位一體”的多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系。 

打造多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系。推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)信息平臺(tái)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)各主體間信息共享。培育多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)聯(lián)盟建設(shè)，激勵(lì)聯(lián)盟成員企業(yè)在多式聯(lián)運(yùn)各方面進(jìn)行探索創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)各環(huán)節(jié)高效協(xié)同。落實(shí)“雙碳”戰(zhàn)略，實(shí)施“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，鼓勵(lì)生產(chǎn)企業(yè)的大宗原材料與大批量產(chǎn)成品中長(zhǎng)距離運(yùn)輸采用鐵路、水路運(yùn)輸，減少碳排放。加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)資源整合，通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)資源的高效利用。大力推廣標(biāo)準(zhǔn)化托盤帶板運(yùn)輸模式，提高多式聯(lián)運(yùn)作業(yè)效率。建立健全多式聯(lián)運(yùn)技術(shù)裝備體系，實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸裝備體系標(biāo)準(zhǔn)化、集裝化、通用化和專業(yè)化。

第三節(jié) 制造業(yè)物流服務(wù)體系建設(shè)

構(gòu)建制造業(yè)物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)。圍繞制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)及制造業(yè)重點(diǎn)平臺(tái)發(fā)展需求，統(tǒng)籌做好工業(yè)用地與物流用地規(guī)劃布局，推動(dòng)新建一批配備現(xiàn)代化物流設(shè)備、智能化管理系統(tǒng)，擁有高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)代化智慧物流園區(qū)，構(gòu)建制造業(yè)物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)。推進(jìn)為裝備制造、電子產(chǎn)品、泛家居等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)服務(wù)的傳統(tǒng)物流園區(qū)的智慧化升級(jí)與數(shù)字化賦能進(jìn)程，提升物流園區(qū)設(shè)施設(shè)備的專業(yè)化、定制化、智能化的水平。推動(dòng)物流園區(qū)智慧物流信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)信息共享、資源共享，發(fā)揮物流園區(qū)的網(wǎng)絡(luò)集聚效應(yīng)。推動(dòng)物流園區(qū)、鐵路專用線、配送中心與制造業(yè)的高效協(xié)同。

深化物流業(yè)制造業(yè)融合。鼓勵(lì)制造業(yè)企業(yè)將非核心的物流業(yè)務(wù)外包，引入第三方物流服務(wù)。提升第三方物流服務(wù)水平，推動(dòng)第三方物流產(chǎn)業(yè)科技和商業(yè)模式創(chuàng)新，為汽車、輕工紡織、生物醫(yī)藥等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)制造企業(yè)量身定做供應(yīng)商管理庫(kù)存、線邊物流、供應(yīng)鏈一體化服務(wù)等物流解決方案，增強(qiáng)生產(chǎn)企業(yè)的柔性制造、敏捷制造能力。支持物流運(yùn)輸企業(yè)與制造企業(yè)簽訂中長(zhǎng)期運(yùn)輸合同，建立互利共贏的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，進(jìn)一步提升供應(yīng)鏈、服務(wù)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)、抗沖擊能力。推動(dòng)國(guó)有龍頭物流企業(yè)和制造企業(yè)試行“鏈長(zhǎng)制”，通過(guò)鏈長(zhǎng)的牽引帶動(dòng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上下游商流、物流、信息流、資金流的整合優(yōu)化，形成更強(qiáng)創(chuàng)新力、更高附加值、更具競(jìng)爭(zhēng)力的制造業(yè)物流服務(wù)體系，為制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

第四節(jié) 商貿(mào)業(yè)物流服務(wù)體系建設(shè)

優(yōu)化商貿(mào)業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)布局。圍繞樂從鎮(zhèn)、大瀝鎮(zhèn)、龍江鎮(zhèn)的家具、有色金屬、淡水魚苗等特色商貿(mào)交易市場(chǎng)為代表的專業(yè)市場(chǎng)群，對(duì)周邊配套物流基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行整合、提質(zhì)、升級(jí)，打造集約化的商貿(mào)物流節(jié)點(diǎn)。推進(jìn)重點(diǎn)商貿(mào)物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)，打造為“市級(jí)+區(qū)級(jí)+鎮(zhèn)級(jí)（街道）+社區(qū)”四級(jí)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)，以物流園區(qū)（物流基地）、公共配送（分撥）中心、末端配送網(wǎng)點(diǎn)為支撐的城鄉(xiāng)配送網(wǎng)絡(luò)。加快建設(shè)末端配送網(wǎng)點(diǎn)，豐富零售門店的送、取貨物功能。完善快遞基層服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局，發(fā)展智能快件箱等末端公共服務(wù)點(diǎn)。

推動(dòng)商貿(mào)業(yè)物流創(chuàng)新升級(jí)。加快數(shù)字化建設(shè)，推動(dòng)線上線下融合發(fā)展，形成更多商貿(mào)流通新平臺(tái)新業(yè)態(tài)新模式。推動(dòng)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)中心項(xiàng)目建設(shè)，鼓勵(lì)物流、快遞企業(yè)與批發(fā)、零售、電商、餐飲、進(jìn)出口等商貿(mào)服務(wù)企業(yè)深化合作，共建商貿(mào)物流供應(yīng)鏈信息服務(wù)平臺(tái)，促進(jìn)生產(chǎn)、流通、消費(fèi)環(huán)節(jié)的深度融合，實(shí)現(xiàn)需求、庫(kù)存和物流信息的實(shí)時(shí)共享，提高商貿(mào)物流服務(wù)能力。推動(dòng)無(wú)人配送在零售、餐飲等行業(yè)應(yīng)用，支持統(tǒng)倉(cāng)共配、即時(shí)配送、夜間配送等新型物流配送模式，加快末端配送站點(diǎn)智能化設(shè)施建設(shè)，保障“最后一公里”準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。支持傳統(tǒng)專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造整合“線上+線下”全渠道資源的供應(yīng)鏈交易平臺(tái)，提供集中采購(gòu)、訂單管理、供應(yīng)鏈金融等增值服務(wù)，促進(jìn)物流業(yè)與商貿(mào)業(yè)深度融合。

第五節(jié) 冷鏈物流服務(wù)體系建設(shè)

構(gòu)建冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)國(guó)家冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃，依托農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)產(chǎn)區(qū)與重要集散地，整合冷鏈物流資源，拓展農(nóng)產(chǎn)品上下行冷鏈物流服務(wù)渠道，適應(yīng)佛山市水產(chǎn)、花卉等不同農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流要求，推動(dòng)保障民生的冷鏈物流園建設(shè)，完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)藏、加工、運(yùn)輸和配送等冷鏈物流設(shè)施，合理建設(shè)產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施。支持有條件的區(qū)級(jí)物流中心和鎮(zhèn)（街道）運(yùn)輸服務(wù)站拓展冷鏈物流服務(wù)功能，強(qiáng)化產(chǎn)地預(yù)冷、倉(cāng)儲(chǔ)保鮮、分級(jí)分揀、初加工、產(chǎn)地直銷等能力，改善農(nóng)產(chǎn)品“最初一公里”冷鏈物流設(shè)施條件，提高農(nóng)產(chǎn)品商品化處理水平，鼓勵(lì)企業(yè)研發(fā)應(yīng)用適合果蔬等農(nóng)產(chǎn)品的單元化包裝，減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)損耗。構(gòu)建冷鏈物流設(shè)施運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，提高從田間地頭向產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施、移動(dòng)冷庫(kù)等的集貨效率，縮短農(nóng)產(chǎn)品采后進(jìn)入冷鏈物流環(huán)節(jié)的時(shí)間。鼓勵(lì)生鮮電商、物流企業(yè)加大城區(qū)冷鏈前置倉(cāng)等“最后一公里”設(shè)施建設(shè)力度，提高冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)利用效率。

創(chuàng)新冷鏈物流組織模式。打造一批冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)及配送服務(wù)品牌，引導(dǎo)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)與果蔬、水產(chǎn)、肉類等生產(chǎn)加工企業(yè)的聯(lián)盟合作，積極發(fā)展公路冷鏈專線、多溫區(qū)共同配送、“生鮮電商+冷鏈宅配”“中央廚房+食材冷鏈配送”“水產(chǎn)品深加工+冷鏈運(yùn)輸”等新模式，推動(dòng)農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)主體發(fā)展農(nóng)超對(duì)接、農(nóng)批對(duì)接、農(nóng)企對(duì)接、農(nóng)社對(duì)接等農(nóng)產(chǎn)品流通模式創(chuàng)新。鼓勵(lì)產(chǎn)地冷鏈集配中心與中央廚房提升凈菜、半成品加工、預(yù)制菜等加工服務(wù)能力，為餐飲企業(yè)、學(xué)校、機(jī)關(guān)團(tuán)體等終端大客戶提供直供直配服務(wù)。圍繞特色農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)產(chǎn)區(qū)，拓展農(nóng)產(chǎn)品交易展示、安全檢測(cè)、溯源查詢、統(tǒng)倉(cāng)統(tǒng)配等功能，助力佛山市打造特色鮮明、品質(zhì)一流的農(nóng)產(chǎn)品品牌。

第六節(jié) 國(guó)際物流服務(wù)體系建設(shè)

完善國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)體系。緊抓“一帶一路”的重大發(fā)展機(jī)遇，推進(jìn)國(guó)際物流通道建設(shè)，強(qiáng)化與廣州、深圳等地的班列聯(lián)動(dòng)，加快融入“中歐班列”建設(shè)。加快推進(jìn)佛山綜合保稅區(qū)申報(bào)、建設(shè)工作。加快組合港建設(shè)，提升國(guó)際物流通關(guān)時(shí)效，降低報(bào)關(guān)成本。依托珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場(chǎng)建設(shè)，加速融入大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。打造“組合港+航空+班列”的立體化國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)體系，形成全方位開放新格局。

構(gòu)建國(guó)際物流服務(wù)體系。加大扶持供應(yīng)鏈企業(yè)開拓國(guó)際市場(chǎng)，培育一批有影響力的數(shù)字化平臺(tái)企業(yè)和供應(yīng)鏈企業(yè)，支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，構(gòu)建國(guó)際化的供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，有效鏈接全球供應(yīng)鏈，為佛山市制造業(yè)走出去提供強(qiáng)有力的配套服務(wù)。支持?jǐn)?shù)字化第三方物流交付平臺(tái)建設(shè)，構(gòu)建多元化國(guó)際物流服務(wù)業(yè)務(wù)模式，融合“線上+線下”、B2B（企業(yè)對(duì)企業(yè)）、B2C（企業(yè)對(duì)消費(fèi)者）等多種交易模式于一體，實(shí)現(xiàn)跨境商貿(mào)綜合集成服務(wù)。申報(bào)建設(shè)國(guó)際郵件互換局，實(shí)現(xiàn)國(guó)際郵件在本地直通關(guān)，為跨境電商企業(yè)提供通關(guān)、結(jié)匯、退稅、郵包寄遞、供應(yīng)鏈金融等一站式服務(wù)。建設(shè)相關(guān)綠色通道，使國(guó)際貿(mào)易企業(yè)在進(jìn)出口流通環(huán)節(jié)更加便利和順暢，將佛山市打造成為“一帶一路”和大灣區(qū)重要國(guó)際物流中心，促進(jìn)全社會(huì)物流降本增效。

第七節(jié) 智慧綠色物流體系建設(shè)

推進(jìn)智慧物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)。以新建一系列智慧化物流園區(qū)為抓手，布局建設(shè)智慧物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。推進(jìn)新建物流園區(qū)以及現(xiàn)有園區(qū)的智慧化建設(shè)與提升，促進(jìn)物流園區(qū)、配送中心物流業(yè)務(wù)信息的精準(zhǔn)對(duì)接，加強(qiáng)人員、貨源、車源和物流服務(wù)信息的有效匹配，提高智慧物流網(wǎng)絡(luò)的整體物流效率。推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、無(wú)人機(jī)、智能倉(cāng)等新興信息技術(shù)與設(shè)備在物流園區(qū)與物流企業(yè)的應(yīng)用。推廣新能源、清潔能源和智慧化車輛等載運(yùn)工具在物流服務(wù)各環(huán)節(jié)的使用，推進(jìn)作業(yè)自動(dòng)化、設(shè)施數(shù)字化、管理智能化、運(yùn)營(yíng)低碳化的智慧物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

創(chuàng)新智慧物流發(fā)展模式。鼓勵(lì)物流企業(yè)建設(shè)智慧物流管理平臺(tái)、物流園區(qū)建設(shè)智慧物流信息平臺(tái)，與國(guó)家物流樞紐綜合信息服務(wù)平臺(tái)對(duì)接，整合物流服務(wù)儲(chǔ)、運(yùn)、倉(cāng)、配等環(huán)節(jié)分散的信息，匹配物流供需信息資源，打通物流信息鏈，實(shí)現(xiàn)物流信息全程可追蹤，為物流企業(yè)推廣智慧物流發(fā)展新模式提供信息化、智能化的平臺(tái)支持。推進(jìn)先進(jìn)信息技術(shù)在物流體系中的應(yīng)用，加快物流園區(qū)與物流企業(yè)的數(shù)字化賦能進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)采購(gòu)、生產(chǎn)、流通等供應(yīng)鏈上下游環(huán)節(jié)信息實(shí)時(shí)采集、互聯(lián)共享的全鏈條協(xié)同運(yùn)作，創(chuàng)新一體化物流組織模式。鼓勵(lì)使用低能耗、低排放的節(jié)能型物流技術(shù)與設(shè)備，打造信息通暢、運(yùn)行高效、節(jié)能減排的智慧化綠色數(shù)字供應(yīng)鏈。

第八節(jié) 應(yīng)急物流保障體系建設(shè)

提升應(yīng)急組織能力。建立健全物流保通保暢工作機(jī)制，形成市應(yīng)急物資運(yùn)輸保障工作小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)籌部署和總體協(xié)調(diào)，各區(qū)人民政府及各單位組織實(shí)施的協(xié)調(diào)指揮機(jī)制。構(gòu)建完善應(yīng)急責(zé)任體系，明確各單位職責(zé)分工，推動(dòng)形成完整系統(tǒng)的應(yīng)急供應(yīng)鏈管理體系。加強(qiáng)市際應(yīng)急協(xié)調(diào)機(jī)制建設(shè)，探索粵港澳大灣區(qū)內(nèi)區(qū)域應(yīng)急協(xié)作機(jī)制，全面實(shí)行粵港跨境貨物運(yùn)輸新模式，確保跨境貨運(yùn)運(yùn)輸新舊模式無(wú)縫銜接及跨境貨物疫情防控形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定和供港物資順暢。

完善應(yīng)急物資保障體系。構(gòu)建應(yīng)急物資管理體系，形成橫向到邊、縱向到底、全覆蓋的市、區(qū)、鎮(zhèn)（街道）三級(jí)應(yīng)急物資保障體系。健全應(yīng)急物資儲(chǔ)備體系，加強(qiáng)應(yīng)急物資儲(chǔ)備項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)市、區(qū)、鎮(zhèn)（街道）三級(jí)物資庫(kù)全覆蓋，積極防范重要應(yīng)急物資供應(yīng)短缺風(fēng)險(xiǎn)。建立應(yīng)急物資運(yùn)力儲(chǔ)備，加強(qiáng)應(yīng)急物資運(yùn)輸調(diào)度組織，健全由政府主導(dǎo)、專業(yè)部門與企業(yè)等多方力量共同參與的應(yīng)急物資運(yùn)輸保障協(xié)同組織鏈條。

構(gòu)建應(yīng)急物資運(yùn)輸體系骨架。建立航空、公路、鐵路、水路運(yùn)輸方式可達(dá)的跨省、市應(yīng)急物資運(yùn)輸體系骨架和以公路運(yùn)輸方式為主的市內(nèi)應(yīng)急物資運(yùn)輸體系骨架，提升災(zāi)害高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域交通運(yùn)輸設(shè)施、物流站點(diǎn)等設(shè)防水平和承災(zāi)能力。以佛山主要高速公路、國(guó)省道干線路網(wǎng)為載體，構(gòu)建應(yīng)急物資運(yùn)輸通道體系，嚴(yán)格執(zhí)行全省應(yīng)急物資運(yùn)輸“綠色通道”管理制度，實(shí)施重點(diǎn)物資運(yùn)輸車輛通行證政策，將暢通物資配送的“最后一公里”作為重中之重，保障應(yīng)急物資運(yùn)輸通道順暢。保證疫情緊急運(yùn)輸能力，在重要的物流園區(qū)、高速公路服務(wù)區(qū)等地設(shè)置“非接觸式”物資中轉(zhuǎn)場(chǎng)地，主動(dòng)將隔離流行病的實(shí)際需求扎根于運(yùn)輸組織中，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)運(yùn)站的“零接觸移交”，保障轉(zhuǎn)運(yùn)工作有序高效進(jìn)行。

第一節(jié) 組織保障

強(qiáng)化協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，做好物流規(guī)劃落實(shí)，加強(qiáng)各部門、各區(qū)的聯(lián)動(dòng)，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，按照“三管三必須”原則，各司其職、各負(fù)其責(zé)，建立物流信息溝通、政策研究評(píng)估、重大問(wèn)題協(xié)商的長(zhǎng)效工作機(jī)制，形成上下貫通、層層負(fù)責(zé)的主體責(zé)任鏈條，確保物流重大建設(shè)項(xiàng)目落到實(shí)處。發(fā)揮社會(huì)組織力量，鼓勵(lì)行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭，推動(dòng)佛山市物流領(lǐng)域各社會(huì)組織的聯(lián)盟與合作，通過(guò)設(shè)施互通、資源共享等市場(chǎng)化方式打造優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、業(yè)務(wù)協(xié)同的合作共同體。

第二節(jié) 土地保障 

本著集約化用地的原則，合理科學(xué)地規(guī)劃物流用地，促進(jìn)城市物流規(guī)劃與國(guó)土空間規(guī)劃的銜接。在國(guó)土空間規(guī)劃布局中充分保障物流用地規(guī)模、土地性質(zhì)和空間位置長(zhǎng)期穩(wěn)定，合理布局物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目、科學(xué)規(guī)劃物流聚集區(qū)，提高物流用地效率。加強(qiáng)國(guó)家物流樞紐及物流重點(diǎn)項(xiàng)目等的土地供應(yīng)保障，在重要的公路樞紐、鐵路站場(chǎng)、港口碼頭和機(jī)場(chǎng)等附近預(yù)留物流聚集區(qū)用地，尤其是“萬(wàn)畝”級(jí)產(chǎn)業(yè)園區(qū)周邊配套物流用地。按照“整治一批、清退一批、改造一批、新建一批”的工作思路，通過(guò)綜合整治不合規(guī)的舊工業(yè)區(qū)、處置閑置土地、推動(dòng)集約用地等措施，盤活存量土地，推動(dòng)國(guó)土空間提質(zhì)增效。在對(duì)土地使用效率低的村集體用地進(jìn)行改造時(shí)，結(jié)合物流建設(shè)發(fā)展需要，合理尊重原有屬性和功能，支持調(diào)整為物流用地，為佛山市物流業(yè)發(fā)展提供寶貴空間，支撐產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

第三節(jié) 財(cái)稅保障

積極研究支持物流業(yè)發(fā)展的各項(xiàng)政策，探索加大政府財(cái)政資金投入力度，支持物流重點(diǎn)工程建設(shè)，重點(diǎn)發(fā)展重點(diǎn)物流設(shè)施項(xiàng)目。加大招商引資力度，引進(jìn)國(guó)際國(guó)內(nèi)大型知名物流企業(yè)，尤其是國(guó)有龍頭物流企業(yè)落地投資。嚴(yán)格落實(shí)物流行業(yè)稅收優(yōu)惠政策，對(duì)高新技術(shù)物流企業(yè)依據(jù)相關(guān)規(guī)定減免企業(yè)所得稅。鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)加大對(duì)制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)與物流業(yè)深度融合發(fā)展項(xiàng)目的信貸支持力度，加強(qiáng)對(duì)物流企業(yè)的信貸支持，有序開展直接信貸業(yè)務(wù)，增加金融服務(wù)供給。鼓勵(lì)符合條件的金融機(jī)構(gòu)或大型物流企業(yè)集團(tuán)等發(fā)起成立物流產(chǎn)業(yè)投資基金，重點(diǎn)支持佛山重要節(jié)點(diǎn)物流設(shè)施建設(shè)。鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)開展物流與供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，推動(dòng)供應(yīng)鏈金融服務(wù)持續(xù)健康發(fā)展，促進(jìn)物流業(yè)與金融業(yè)深度融合。

第四節(jié) 主體培育

加快培育一批根植佛山，具有品牌影響力、創(chuàng)新引領(lǐng)力、市場(chǎng)帶動(dòng)力的現(xiàn)代物流龍頭企業(yè)；加大國(guó)有企業(yè)的引進(jìn)和支持力度，支持國(guó)資企業(yè)積極參與物流發(fā)展，在疫情等突發(fā)情況下更好落實(shí)政府紓困、民生保障等安排。積極引入和吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)物流技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，扶持中小物流企業(yè)做大做強(qiáng)。推進(jìn)物流企業(yè)與制造企業(yè)深度合作，精耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，協(xié)同抱團(tuán)出海。支持有條件的企業(yè)開展戰(zhàn)略性兼并重組、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，增強(qiáng)主體活力。物流主體作為物流市場(chǎng)的關(guān)鍵要素，為其創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，有助于激發(fā)物流經(jīng)濟(jì)活力。加大物流業(yè)招商引資力度，積極引進(jìn)深圳、廣州物流龍頭國(guó)有企業(yè)作為運(yùn)營(yíng)主體參與佛山市物流基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)，充分發(fā)揮佛山八大國(guó)企集團(tuán)在服務(wù)產(chǎn)業(yè)體系、服務(wù)招商引資、服務(wù)中心工作等方面的重要作用，積極參與現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)發(fā)展。實(shí)施更加開放的人才政策，建立柔性引才機(jī)制，重點(diǎn)培養(yǎng)和引進(jìn)國(guó)際物流、產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈管理等專業(yè)物流人才，實(shí)施精準(zhǔn)引才，吸引更多高水平物流人才落戶佛山，為佛山 物流業(yè)發(fā)展提供智力支撐。

第五節(jié) 監(jiān)測(cè)評(píng)估

完善物流統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系，加強(qiáng)物流運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。強(qiáng)化物流市場(chǎng)監(jiān)督管理，營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境。充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)在物流市場(chǎng)監(jiān)管中的作用，動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)評(píng)估物流體系的運(yùn)行狀況，提高物流運(yùn)行監(jiān)測(cè)、預(yù)測(cè)預(yù)警、追蹤追溯和公共服務(wù)能力，激發(fā)更大市場(chǎng)活力和社會(huì)創(chuàng)造力，增強(qiáng)發(fā)展動(dòng)力。根據(jù)發(fā)展環(huán)境重大變化，及時(shí)對(duì)規(guī)劃實(shí)施效果進(jìn)行科學(xué)評(píng)估，強(qiáng)化針對(duì)中小規(guī)模物流項(xiàng)目的規(guī)范性指引，總結(jié)實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，對(duì)規(guī)劃目標(biāo)及任務(wù)作出適當(dāng)調(diào)整，糾正實(shí)施偏差，確保規(guī)劃目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。