本文主要是基于山東省生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流現(xiàn)狀展開，分析了現(xiàn)實(shí)中所存在的一些問題，并對(duì)后續(xù)的發(fā)展進(jìn)行研究并提出了個(gè)人建議。對(duì)于人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的物質(zhì)需求，冷鏈物流問題越來越被得到重視，相應(yīng)的技術(shù)與信息化手段也要與時(shí)俱進(jìn)。 

隨著時(shí)代社會(huì)、經(jīng)濟(jì)環(huán)境的展開，人們的生活質(zhì)量程度不斷進(jìn)步，人們對(duì)食品的追求逐步轉(zhuǎn)向更高層次的追求，進(jìn)而對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的安全品質(zhì)要求也越來越高。生鮮農(nóng)產(chǎn)品在居民生活中所占的比例越來越大，范圍也越來越大。

生鮮農(nóng)產(chǎn)品具備含水量高、易變質(zhì)、易腐爛的特征對(duì)冷鏈物流的要求也就更高，所以必須促進(jìn)冷鏈物流行業(yè)快速發(fā)展以滿足人們的日常物質(zhì)生活需求。山東省作為農(nóng)業(yè)大省，卻因?yàn)樯r農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流問題造成大量農(nóng)產(chǎn)品的損失和浪費(fèi)，也大大提高了物流運(yùn)輸?shù)某杀尽r(shí)間上成本和經(jīng)濟(jì)上的成本。

為了降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流成本、縮小物流企業(yè)資源的浪費(fèi)程度、滿足消費(fèi)者對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品更高標(biāo)準(zhǔn)的日常需要，本文將對(duì)山東省生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并探究相應(yīng)的發(fā)展對(duì)策，進(jìn)而促使山東省生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈的高速高效發(fā)展。山東省生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的發(fā)展還處于初級(jí)階段，所以，有必要對(duì)山東省生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的發(fā)展問題進(jìn)行研究。 

（一）物流環(huán)境越來越完善 

山東省新聞辦舉辦新聞發(fā)布會(huì)對(duì)《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》）進(jìn)行解讀?！秾?shí)施方案》中提到山東省計(jì)劃到2020年，培養(yǎng)出100家以上冷鏈物流龍頭企業(yè)，培養(yǎng)10個(gè)以上特征明顯、優(yōu)勢(shì)突出、輻射帶動(dòng)性強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，冷鏈物流社會(huì)化、專業(yè)化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)程度大幅度的提升。 

（二）標(biāo)準(zhǔn)化、信息化進(jìn)程加快 

隨著現(xiàn)代信息技術(shù)在冷鏈物流服務(wù)領(lǐng)域的推廣與運(yùn)用，全省物流信息平臺(tái)的建立也在不斷推進(jìn)。其中，2018年10月，山東口岸物流協(xié)同平臺(tái)在青島港口岸開始運(yùn)行，標(biāo)志著山東依附“單一窗口”正式實(shí)現(xiàn)海運(yùn)進(jìn)口集裝箱提貨單、設(shè)備交接單電子化流轉(zhuǎn)，率先實(shí)現(xiàn)海運(yùn)進(jìn)口通關(guān)物流“只跑一次”。

2018年8月，山東省倉儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)物流標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)成立，將進(jìn)一步貫徹落實(shí)行業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建省內(nèi)物流規(guī)范化。試點(diǎn)城市托盤標(biāo)準(zhǔn)化率平均達(dá)到44%，比試點(diǎn)前的比例提高了14個(gè)百分點(diǎn)；試點(diǎn)企業(yè)的托盤總數(shù)達(dá)110萬片，其中標(biāo)準(zhǔn)托盤93.3萬片，試點(diǎn)企業(yè)的托盤標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)到了85%，標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)的周轉(zhuǎn)筐數(shù)量達(dá)到了81.5萬個(gè)。 

（三）高新技術(shù)應(yīng)用廣泛 

要基本實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的全過程監(jiān)控，全鏈條可“跟蹤”，促使進(jìn)綠色環(huán)保、安全節(jié)能的技術(shù)在低溫倉儲(chǔ)及運(yùn)輸中的運(yùn)用。激勵(lì)企業(yè)加大運(yùn)用安全環(huán)保節(jié)能的制冷劑和制冷工藝的力度，使用新型蓄冷材料，采納先進(jìn)的節(jié)能設(shè)備和蓄能設(shè)備。加強(qiáng)對(duì)移動(dòng)式等新型冷藏設(shè)備、多溫區(qū)排列銷售設(shè)備、大容量冷卻冷凍設(shè)備、節(jié)能環(huán)保的冷鏈運(yùn)輸工具的研發(fā)，在食品加工生產(chǎn)企業(yè)中大力推行全程低溫控制技術(shù)，提高食品安全的保障程度。激勵(lì)多運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)輸工具以及新能源節(jié)能環(huán)保冷藏保溫車輛在冷鏈物流中的推行與應(yīng)用。將冷藏保溫車輛的溫度監(jiān)控設(shè)備性的能要求作為投入運(yùn)營(yíng)的基本條件，加速淘汰不標(biāo)準(zhǔn)、高能耗的冷庫和冷藏運(yùn)輸車輛，嚴(yán)禁出現(xiàn)非法改裝的冷藏運(yùn)輸車輛上路運(yùn)行。激勵(lì)有條件的物流企業(yè)研究新型的設(shè)備在運(yùn)輸中的應(yīng)用。 

（一）專業(yè)的冷鏈物流企業(yè)較少 

大部分的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施配套不平衡、結(jié)構(gòu)性的矛盾突出、標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程緩慢、難以滿足供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革以及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要，難以滿足山東省作為消費(fèi)大省、生產(chǎn)大省、出口大省對(duì)冷鏈物流的需求，難以滿足城鄉(xiāng)居民日益多元化、個(gè)性化的消費(fèi)需求。山東省的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流大多是由一些中小型物流企業(yè)承擔(dān)，物流技術(shù)相對(duì)較為落后，大多數(shù)是將一般商品的物流體系運(yùn)用于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流運(yùn)輸中，存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備設(shè)施較為簡(jiǎn)單，致使生鮮農(nóng)產(chǎn)品的損耗極大。目前，山東省已有的一些冷鏈物流企業(yè)大多也是屬于自營(yíng)的物流企業(yè)，并且大多是由傳統(tǒng)的物流企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，規(guī)模較小、技術(shù)水平較低、專業(yè)能力不夠。很多物流企業(yè)為了降低物流成本，并沒有專業(yè)化的儲(chǔ)存場(chǎng)地，還有一部分企業(yè)還沒有涉及冷鏈運(yùn)輸領(lǐng)域，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的儲(chǔ)存時(shí)間和產(chǎn)品品質(zhì)大大的降低。 

（二）基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善 

近幾年來，山東省冷鏈物流業(yè)取得了較快的發(fā)展，然而，因?yàn)槠鸩降妮^晚、基礎(chǔ)單薄，總體發(fā)展還是不平衡不充分。目前，山東省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)輸率只相當(dāng)于普通運(yùn)輸率的不到20%，而歐美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家則已經(jīng)達(dá)到了將近九成。因?yàn)閷I(yè)化的冷藏設(shè)施投入的成本多、技術(shù)需求高等問題，還處于初級(jí)運(yùn)用階段。從物流運(yùn)輸方面看，目前各市的冷藏運(yùn)輸車輛較少，大部分都是保溫的車輛，同時(shí)替代了冷藏車輛從事冷鏈物流業(yè)務(wù)的運(yùn)輸，不具備制冷的功能。還有一些冷鏈運(yùn)輸車輛的密封性差、耗能高，現(xiàn)代化程度落后。許多冷藏倉庫的建設(shè)也不是很合理，儲(chǔ)藏性的冷藏倉庫較少，多是中小型的經(jīng)營(yíng)性、加工性的倉庫。冷鏈物流運(yùn)輸業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的投入比重較小，發(fā)展相對(duì)緩慢，因?yàn)榻ㄔO(shè)冷鏈物流設(shè)施需要具備技術(shù)很高的制冷和保溫的要求，所以造價(jià)要比普通的庫房高很多，耗電量也非常大，運(yùn)輸成本也比普通的運(yùn)輸車輛高出將近六成。

（三）網(wǎng)絡(luò)化、信息化程度低 

山東省冷鏈物流運(yùn)輸行業(yè)的信息化程度和技術(shù)水平有待提高、技術(shù)管理人才不足等問題仍比較突出，現(xiàn)有的冷鏈運(yùn)輸型企業(yè)沒有形成區(qū)域化、產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；姆?wù)網(wǎng)絡(luò)，一些小型運(yùn)輸企業(yè)沒有建立信息共享平臺(tái)系統(tǒng)，所以物品的信息跟蹤與查詢工作就不能到位。雖然近年來，電子商務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展日趨完善，然而受傳統(tǒng)物流運(yùn)輸流通環(huán)境的影響，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)信息網(wǎng)絡(luò)并沒有跟隨上實(shí)際的發(fā)展需求。電子商務(wù)平臺(tái)的發(fā)展對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的影響日趨加大，對(duì)專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化、信息化的服務(wù)平臺(tái)的需求和依賴性也越來越大。

生鮮冷鏈物流的發(fā)展迅速，很多物流企業(yè)想借助電子商務(wù)的大環(huán)境提升自身的冷鏈物流技術(shù)，但是在傳統(tǒng)技術(shù)向高技術(shù)轉(zhuǎn)型的過程中也會(huì)遇到很多瓶頸，不能滿足各地區(qū)人們的不同需求。為了應(yīng)對(duì)大趨勢(shì)的發(fā)展，技術(shù)團(tuán)隊(duì)必須突破重重技術(shù)難關(guān)，加大投入和研制力度，加緊對(duì)冷鏈物流設(shè)施與設(shè)備的創(chuàng)新與研發(fā)。 

（四）冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化不夠規(guī)范 

高標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)化的基礎(chǔ)設(shè)施屬于電子商務(wù)環(huán)境下生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施設(shè)備運(yùn)用的前提，而冷藏技術(shù)是否達(dá)標(biāo)、運(yùn)輸工具的專業(yè)化程度、生鮮農(nóng)產(chǎn)品的保鮮技術(shù)都是評(píng)價(jià)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)建設(shè)的重要標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合政策與行業(yè)現(xiàn)狀，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈配送行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還處于缺失的狀態(tài)，電子商務(wù)環(huán)境下，生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流難以與現(xiàn)實(shí)進(jìn)行無縫銜接。所以，現(xiàn)實(shí)環(huán)境下解決生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)輸存儲(chǔ)問題是當(dāng)前發(fā)展生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的主要問題。長(zhǎng)期以來，山東省雖然是農(nóng)業(yè)大省，然而物流運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)化程度低，大多數(shù)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品都還采用傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式，因?yàn)槭袌?chǎng)上的生鮮農(nóng)產(chǎn)品大多都沒有進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的分級(jí)分類，進(jìn)而導(dǎo)致冷鏈物流運(yùn)輸也沒有得到進(jìn)一步的標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比較，關(guān)于冷鏈物流各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)操作、法規(guī)法律等方面都沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而造成了山東省生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流整體的運(yùn)營(yíng)不規(guī)范。 

（一）培養(yǎng)專業(yè)的冷鏈物流企業(yè) 

山東省想要打破當(dāng)前冷鏈物流市場(chǎng)基礎(chǔ)差的局面，物流資源就要加強(qiáng)整合，向規(guī)?；l(fā)展。政府要引導(dǎo)相關(guān)的冷鏈物流企業(yè)之間進(jìn)行合作，就要建立多元化的冷鏈物流企業(yè)。要加大生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)的兼并重組，發(fā)揮更大的效益和作用，建立大型的專業(yè)化的現(xiàn)代化企業(yè)，實(shí)努力現(xiàn)聯(lián)合經(jīng)營(yíng)，能有效提高冷鏈物流的運(yùn)輸效率。大力發(fā)展第三方冷鏈物流企業(yè)，鼓勵(lì)現(xiàn)有的冷鏈物流企業(yè)使用兼并重組、合資協(xié)作等形式進(jìn)行業(yè)務(wù)重合，把企業(yè)不斷壯大，體現(xiàn)企業(yè)的規(guī)模化。完善后的物流企業(yè)還應(yīng)做好物流環(huán)節(jié)的一體化服務(wù)，不斷探索和推廣冷鏈物流技術(shù)，加強(qiáng)做好產(chǎn)品源頭的冷鏈運(yùn)輸與末端的冷鏈運(yùn)輸。政府應(yīng)鼓勵(lì)大型物流企業(yè)對(duì)冷鏈物流運(yùn)輸方面的投入力度，擴(kuò)大對(duì)冷鏈物流運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)范圍，推進(jìn)冷鏈物流企業(yè)集中化，使集中化效應(yīng)在生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)中得到實(shí)現(xiàn)。 

（二）加快冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 

1.加強(qiáng)物流運(yùn)輸線路建設(shè) 

要加強(qiáng)冷鏈物流運(yùn)輸專線的建設(shè)，保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸中可以提高效率，高效流通，更快更新鮮的到達(dá)人們的生活中。加大對(duì)冷鏈物流配送中心建設(shè)的投入力度，在技術(shù)上不斷的創(chuàng)新，建設(shè)節(jié)能高效的儲(chǔ)存空間，充分運(yùn)用物流企業(yè)的冷鏈物流設(shè)施，降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品的儲(chǔ)存成本。政府應(yīng)大力支持企業(yè)老舊設(shè)備的更新?lián)Q代，由于“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”與我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存在較為密切的聯(lián)系，因此山東省各地可結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”的發(fā)展趨勢(shì)開展針對(duì)性較高的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，具體建設(shè)應(yīng)圍繞農(nóng)產(chǎn)品保鮮技術(shù)與設(shè)備研發(fā)、農(nóng)產(chǎn)品預(yù)冷處理等方向開展。 

2.加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的應(yīng)用 

在增強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，技術(shù)應(yīng)用水平的提升也必須得到關(guān)注。這種關(guān)注需保障新型技術(shù)充分融入生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流領(lǐng)域，近年來多地區(qū)建立的“冷鏈網(wǎng)”便屬于其中的典型示范，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)建立生鮮農(nóng)產(chǎn)品的全程可“跟蹤”平臺(tái)也將為推動(dòng)冷鏈物流行業(yè)的建設(shè)提供有力支持。 

（三）建立完善的信息化、網(wǎng)絡(luò)化冷鏈物流服務(wù)

1.實(shí)現(xiàn)各地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)信息共享 

盡管近幾年來各地區(qū)建設(shè)了很多生鮮農(nóng)產(chǎn)品信息共享服務(wù)平臺(tái)，但供應(yīng)鏈方面的協(xié)同信息平臺(tái)的缺失對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的推進(jìn)帶來的諸多影響必須得到重視。因?yàn)槔滏溛锪餍袠I(yè)內(nèi)企業(yè)的信息傳輸需求量非常巨大，所以實(shí)現(xiàn)冷鏈物流主體間的協(xié)同運(yùn)作，大力推進(jìn)冷鏈物流信息化技術(shù)的運(yùn)用更能適應(yīng)現(xiàn)在大環(huán)境下的趨勢(shì)。提升信息化的管理水平，實(shí)現(xiàn)信息的全程監(jiān)控，還要與各地區(qū)冷鏈物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)資源共享、信息共享，通過信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息交換。建立健全的信息數(shù)據(jù)收集過程，有利于線上平臺(tái)交易，也有利于線上線下的實(shí)時(shí)對(duì)接，人們可以通過網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)流程進(jìn)行實(shí)時(shí)了解，讓人們更放心更安心。加大生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)全程溫控，減少流通環(huán)節(jié)中出現(xiàn)貨損，提高物流運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備的流通利用率，減少資源成本的浪費(fèi)，為有關(guān)部門作出決策提供數(shù)據(jù)支持。 

2.二維碼技術(shù)提高客商信任度 

還可以運(yùn)用二維碼技術(shù)及時(shí)對(duì)貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)“跟蹤”，顧客可以通過掃描下單時(shí)的專屬二維碼對(duì)產(chǎn)品的安全檢測(cè)報(bào)告、生產(chǎn)廠家信息、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)、生產(chǎn)日期、運(yùn)輸公司等信息進(jìn)行查詢，這樣可以大大提高顧客對(duì)產(chǎn)品和運(yùn)輸設(shè)備、運(yùn)輸環(huán)境的信任度。 

（四）完善標(biāo)準(zhǔn)化的冷鏈物流環(huán)境 

1.冷鏈技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化 

山東省應(yīng)加快建設(shè)冷鏈物業(yè)的流示范流程，運(yùn)用先進(jìn)的冷鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)化，建立長(zhǎng)期有效機(jī)制。推動(dòng)建設(shè)更加標(biāo)準(zhǔn)化的存儲(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)對(duì)交接貨物地點(diǎn)設(shè)施設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化改造，提高流通運(yùn)輸效率，提高流通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化水平?？茖W(xué)行業(yè)規(guī)范的建設(shè)需關(guān)注生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送操作規(guī)以及溫度控制制度，冷鏈技術(shù)使用標(biāo)準(zhǔn)、冷鏈企業(yè)管理制度的完善同樣能夠?yàn)槔滏溛锪鹘ㄔO(shè)的推進(jìn)提供支持。提升冷藏倉庫和冷藏冷凍車輛、冷藏設(shè)施設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化水平，加強(qiáng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化包裝、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸?shù)壤滏溂夹g(shù)，提高裝卸、安檢發(fā)貨、集貨和自動(dòng)分揀等多個(gè)環(huán)節(jié)的冷鏈物流效率，更好地適應(yīng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展趨勢(shì)。還可以采用綠色環(huán)保的冷藏冷凍設(shè)施設(shè)備與技術(shù)、建立的冷庫封閉式交接貨通道要與月臺(tái)同樣具備較高的學(xué)習(xí)價(jià)值，這些必須得到各地政府、企業(yè)的高度關(guān)注。 

2.加快標(biāo)準(zhǔn)化的完善速度 

政府應(yīng)大力鼓勵(lì)支持冷鏈物流企業(yè)實(shí)施信息化、標(biāo)準(zhǔn)化。推進(jìn)規(guī)范更新，彌補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)體系的短板，通過標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，規(guī)范冷鏈物流的操作和管理，提高流通的標(biāo)準(zhǔn)化程度。促進(jìn)冷鏈倉儲(chǔ)、運(yùn)輸應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化，提高流通運(yùn)輸效率。物流標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)還要盡快制定符合山東省實(shí)情的冷鏈物流發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)，通過標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)施，可以在多方面進(jìn)行統(tǒng)一管理，規(guī)范流程手續(xù)，積極推動(dòng)重要地區(qū)的規(guī)劃實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)。

隨著人們對(duì)生活水平的要求日益提高，專業(yè)化的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)的發(fā)展前景處于上升趨勢(shì)，不斷推進(jìn)信息化服務(wù)平臺(tái)而建設(shè)與推廣，使技術(shù)環(huán)境與人們的生活環(huán)境緊密結(jié)合。在電子商務(wù)環(huán)境支持下，生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展越來越趨于更高級(jí)的信息化、技術(shù)化，提升應(yīng)用技術(shù)水平、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、建設(shè)更加標(biāo)準(zhǔn)化的冷鏈物流服務(wù)。山東省應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)厣r農(nóng)產(chǎn)品資源，建立更全面、更優(yōu)化、更完善的冷鏈物流服務(wù)鏈，把省內(nèi)特有的資源利用起來，做到全面協(xié)調(diào)發(fā)展。